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千盾灌漿料型號及其施工方法

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千盾灌漿料的型號大致有以下幾種:

1、 高強無收縮灌漿料:此類還包括HGMCGM)系類產品,HGM-1通用型、HGM-2豆石型、HGM-3超細型、HGM-4超早強型。

HGMCGM)系類產品:

CGM-1

通用加固型

灌漿厚度30mm<δ<150mm設備基礎二次灌漿,地腳螺栓錨固,栽埋鋼筋,建筑物梁、板、柱、基礎和地坪的補強加固。

CGM-2

豆石加固型

510mm大骨料,適用于灌漿層厚度δ≥150mm,且灌漿長度L1000mm設備基礎二次灌漿。建筑物的梁、板、柱、基礎和地坪的補強加固(修補厚度≥60mm)。

CGM-3

超細加固型

超細骨料,適用于灌漿層厚度5mm<δ<30mm的設備基礎及鋼結構柱腳板二次灌漿。混凝土梁柱加固角鋼與混凝土之間縫隙灌漿。

CGM-4

強工早強型

2小時強度達到15Mpa,適用于鐵路枕軌等快速搶修,水泥混凝土路面、機場跑道等快速修補,止水堵漏快速修補。

2、 環氧灌漿料:包括了三種組份,A(環氧樹脂組分)、B(硬化劑組分)C(填料組分),千盾選用上等材料,百分之百固含量,不含危害人體的揮發性物質。廣泛的用在化工廠、橋梁支撐等腐蝕環境、耐磨環境中。

3、 支座灌漿料支座灌漿料是一種高性能聚合物改性水泥基灌漿材料,采用了多種有機、無機添加劑,具有超早強、高強、無收縮、高耐磨的等特性。

該產品具有很好的施工性能,能夠自流找平,可操作時間長,且完工后表面光滑平整,克服了傳統砂漿所產生的不平整、開裂、剝落起粉等缺點。適合于搶修、橋梁支座錨固灌漿、軌道錨固灌漿等,特別適合于高速鐵路、客運專線、高速公路等的支座灌漿。

施工一般流程:基面處理—支模—拌料—灌漿—養護

1. 基礎處理
將設備基礎表面的碎石、灰塵、油污等雜物清理干凈,在灌漿的24小時之前,充分濕潤基礎表面,但是在灌漿時表面不能有積水。

2. 確定灌漿方式

灌漿有三種方式:自重法、高位漏斗發、壓力法灌漿,要根據設備實際的情況選擇灌漿方式,因為千盾灌漿料有很好的自流性,一般選擇自重法進行灌漿。具體的灌漿方式可以參考《濟南灌漿料廠家講解常用灌漿方法

3. 支模
根據確定的灌漿方式和灌漿施工圖支設模板,模板定位標高應高出設備底座上表面至少50mm,模板必須支設嚴密、穩固,以防松動、漏漿。
4. 灌漿料的攪拌
按千盾灌漿料推薦的比例加料,拌和用水應采用飲用水,水溫最好在5℃~40℃,可采用機械或人工攪拌。使用機械攪拌時,攪拌時間一般為12分鐘。采用人工攪拌時,宜先加入2/3的用水量攪拌2分鐘,其后加入剩余用水量繼續攪拌至均勻,標準稠度加水量為12%-14%
5. 灌漿
灌漿施工時應符合下列要求:
1)漿料應從一側灌入,直至另一側溢出為止,以利于排出設備機座與混凝土基礎之間的空氣,使灌漿充實,不得從四側同時進行灌漿。
2)灌漿開始后,必須在規定的時間內完成灌漿,不能使用有結塊的。
3)在灌漿過程中不宜振搗,必要時可用竹板條等進行拉動導流。
4)每次灌漿層厚度不宜超過100mm
5)較長設備或軌道基礎的灌漿,應采用分段施工。每段長度以10m為宜。
6)當設備基礎灌漿量較大時,應采用機械攪拌方式,以保證灌漿施工。
6、養護
1)灌漿完畢后30分鐘內,應立即噴灑養護劑或覆蓋塑料薄膜并加蓋巖棉被等進行養護,或在灌漿層終凝后立即灑水保濕養護。
2)冬季施工時,養護措施還應符合現行《鋼筋混凝土工程施工驗收規范》(GB50204)的有關規定。



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